在西班牙巴塞罗那有一家著名的造船厂，已经有1000多年的历史。厂里有个老规矩，他们造出所有的船只都要复制一个小模型留在厂里。并通过跟踪调查，把这只船出厂后的命运详细刻在模型上。厂陈列馆里就摆放着将近10万只这样的船舶模型，这就是船厂的船模陈列馆，也是人们通常说的 “伤”船博物馆。

    在陈列馆最醒目的一面墙上，是对上千年来造船厂所有出厂船舶的概述：造船厂出厂的近10万只船舶当中，有6000只在大海中沉没，有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行，有6万只船舶都遭遇过20次以上的大灾难……没有一只船下海后没有受伤的经历。

    有一只名叫 “西班牙公主”号的船模上刻的文字特别引人注目：本船共计航海50年，其中11次遭遇冰川，6次遭海盗抢掠，9次与另外的船舶相撞，21次发生故障抛锚搁浅，但最终都胜利归来。在这些受伤船舶的背后，是一部古今航海史。

    这个陈列馆告诉我们这样一个简单的道理，只要扬帆出海，受伤就是不可避免的。而且航程越远、目标越宏伟，受伤的机会就会越多，受伤的程度就会越重。这就如同我们现在干工作一样，干得越多失误的机会也就越多是一个道理。但是人类做哪项工作不是在失败中跌倒了又爬起来，前赴后继开拓进取，不断总结经验才获得成功的呢。

    所以，受伤的船也好，受伤的人也好，最重要的是对“受伤”要有一个客观、正确的认识。

    首先，我们应以一种乐观的心态去面对受到的挫折。事业上、生活中的各种意外、打击、失败，如果事情已经无可挽回，那以一种平和的方式去对待，可能于人于己都会更加有益。

    其次，在受到挫折、发现自身不足之后，我们应努力做好“修补加固”的工作。具体到实际工作、生活中，就是需要我们勇于接受各种挑战和失败，敢于直面自己的错误和缺点。在受到挫折之后寻找经验、在犯错之后改正自己的不足，让自己变得成熟和智慧。

    一艘船，当它经历了出厂——航行——最终进到博物馆时，最值得人们敬仰的往往不是它华丽的外表、齐全的设施，而是它与大风大浪搏击时留下的“伤痕”，是船员百折不挠的精神与勇气，这才是它最宝贵的财富和一生的亮点。

    船如此，人亦如此。